Auto-Hersteller einigen sich auf Ladestandard für Elektrofahrzeuge

[H.-P. Ambros]

Brüssel - Die europäischen Automobilhersteller haben sich auf gemeinsame Standards zur Ladung elektrischer Fahrzeuge geeinigt, Ziel ist sichere und benutzerfreundliche Ladung.

Die Industrie wird Empfehlungen an die einschlägigen EU-Normungsgremien zur Festlegung einer gemeinsamen Schnittstelle zwischen der Lade-Infrastruktur und den Fahrzeuge in ganz Europa abgeben. Die Empfehlungen sollen auch ausschlaggebend für die Behörden sein, die die Planung öffentlicher Investitionen in diesem Bereich festlegen.

"Dies ist ein wichtiger Schritt für den erfolgreichen Einsatz von Elektro-Fahrzeugen in Europa. Eine einheitliche und benutzerfreundliche Lade-Infrastruktur ist eine Voraussetzung für einen entsprechenden Markt, ", sagte Ivan Hodac, Generalsekretär der ACEA, des Verbands der Automobilindustrie in Brüssel. "Wir wollen eine Situation, in der die Kunden einer Vielzahl von Ladekabeln brauchen wenn sie ihre Fahrzeuge in verschiedenen Städten Regionen und Ländern nutzen, wie wir sie heute mit Produkten wie Mobiltelefonen haben, vermeiden."

Die europäischen Standards , könnten die Grundlage für einen weltweiten Standard bilden. Japanischen und südkoreanischen Hersteller waren eng in die Entwicklung der gemeinsame Empfehlungen der Industrie für den europäischen Markt eingebunden.

Die Standards decken, in einem ersten Schritt, Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge ab, die beide zu Hause und im öffentlichen Bereich im normalen Stromnetz geladen werden könnten. In der Übergangszeit werden die Kunden verschiedene Stecker benutzen, die bereits auf dem Markt verwendet werden. Eine einheitliche Lösung wird für alle neuen Fahrzeugtypen bis 2017 Standard sein. Die Autoindustrie arbeitet derzeit noch an Empfehlungen für eine Schnellladung und schwere Nutzfahrzeuge.

ACEA-Mitglieder sind die BMW Gruppe, DAF Trucks, Daimler, FIAT, Ford of Europe, General Motors Europe, Jaguar Land Rover, MAN Nutzfahrzeuge, Porsche, PSA Peugeot Citroën, Renault, Scania, Toyota Motor Europe, Volkswagen und Volvo.

Quelle: oekonews